Năm 2022 sẽ khởi công cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Đại diện Bộ Giao thông Vận tải vừa cho biết, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Tuyến đường có chiều dài 156km, bắt đầu từ nút giao Chà Và (thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long), cách cầu Cần Thơ hiện tại khoảng 4,5km về phía hạ lưu và kết thúc ở nút giao với tuyến tránh Tắc Vân (đường tránh quốc lộ 1 qua TP. Cà Mau).

Hướng tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Ảnh: Ban quản lý Mỹ Thuận

Trong tổng chiều dài toàn tuyến có 64km đi qua Sóc Trăng, 51km đi qua Bạc Liêu, 20km đi qua Hậu Giang, 10km đi qua Vĩnh Long, 5km đi qua Cần Thơ và 3km đi qua Cà Mau.

Giai đoạn 1, dự án sẽ xây dựng với chiều rộng 13m, quy mô 2 làn xe, vận tốc 80km/h; đường dân sinh một làn xe, nền đường rộng 5m. Giai đoạn hoàn thiện sẽ nâng lên 4 làn xe cao tốc rộng 24m. Riêng 30km đi trùng với cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ theo tiêu chuẩn như sau: gồm 6 làn xe, rộng 32m, vận tốc thiết kế 100km/h.

Theo đề xuất của đơn vị tư vấn, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chia thành 2 dự án thành phần. Thứ nhất là đoạn Cần Thơ – Bạc Liêu đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách. Thứ hai là đoạn Bạc Liêu – Cà Mau, hình thức đầu tư là đối tác công – tư (PPP).

Dự kiến, giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư khoảng 37.610 tỷ đồng; giai đoạn hoàn thiện là 64.030 tỷ đồng.

Trước đó, vào tháng 8/2020, chỉ đạo khẩn trương triển khai dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Cà Mau là cơ quan nhà nước có thẩm quyền đoạn tuyến Bạc Liêu – Cà Mau. Còn đoạn Cần Thơ – Bạc Liêu sẽ đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Khánh Trang