Cần Thơ dẫn đầu mật độ dân cư toàn vùng, tạo lực đẩy mạnh cho đô thị hóa

10 năm trở lại đây, đô thị hóa ở ĐBSCL diễn ra với tốc độ nhanh trên diện rộng, trong đó Cần Thơ là điểm nổi bật nhất. Giai đoạn 2009–2019, dân số khu vực thành thị của thành phố tăng 77.271 người, trong khi dân số nông thôn giảm 30.535 người do làn sóng dịch chuyển từ nông thôn vào đô thị. Diễn biến này cho thấy nhịp độ đô thị hóa của Cần Thơ vượt lên so với mặt bằng chung của vùng và cả nước, qua đó củng cố vị thế là đô thị giàu tiềm năng bậc nhất Tây Nam Bộ.

Tốc độ đô thị hóa nhanh và phạm vi mở rộng mạnh đã kéo nhu cầu nhà ở tăng cao. Theo Tổng điều tra Dân số và Nhà ở năm 2019 của Cục Thống kê TP. Cần Thơ (thời điểm 1/4/2019), dân số toàn thành phố đạt 1.235.171 người, tương ứng 7,19% dân số ĐBSCL và 1,28% dân số cả nước. Mật độ dân số đạt 858 người/km2, cao gấp 3 lần mức bình quân quốc gia (290 người/km2), gấp 2 lần bình quân ĐBSCL (423 người/km2), xếp thứ 12/63 tỉnh, thành trên cả nước.

Cũng theo báo cáo này, Cần Thơ có 359.375 hộ dân, tăng thêm 68.966 hộ so với năm 2009. Đáng chú ý, nhóm hộ 1 người tăng mạnh lên 42.688 hộ, hộ 2 người đạt 34.370 hộ, tập trung nhiều tại 3 quận Ninh Kiều, Bình Thủy và Cái Răng. Tương ứng với xu hướng đó, tỷ lệ nhà ở kiên cố trong khu vực nội thành đạt 89,4%; riêng các quận trọng điểm ghi nhận mức rất cao: Ninh Kiều 100%, Bình Thủy 97,5%, Cái Răng 96,2%.

Ở một khía cạnh khác, nếu chỉ xét di cư ngoại tỉnh, tỷ suất nhập cư năm 2019 đạt 44,9%. Bên cạnh đó, trong tổng số 69.500 sinh viên đang học tại các học viện, trường ĐH-CĐ và cơ sở dạy nghề, có tới 74% là sinh viên đến từ ngoài tỉnh. Các số liệu này cho thấy Cần Thơ đang là cực tăng trưởng nổi bật của ĐBSCL về sức hút lao động và giáo dục đào tạo, từ đó làm gia tăng mạnh tiềm năng cầu nhà ở.

Theo định hướng quy hoạch đến năm 2025, thành phố sẽ tập trung phát triển các đô thị cửa ngõ, đồng thời giữ vai trò đầu mối giao thông vận tải trọng yếu cho nội vùng và liên vận quốc tế. Trong bức tranh đó, Bình Thủy là quận được ưu tiên đầu tư mạnh nhờ nhiều lợi thế chiến lược: sở hữu cảng hàng không quốc tế của toàn khu vực Tây Nam Bộ, hệ thống khu công nghiệp hiện đại cùng cảng biển quy mô lớn. Những nền tảng về hạ tầng và kinh tế này tiếp tục tạo lực đẩy cho thị trường việc.