Giao thông hạn chế, khách thuê rời văn phòng khỏi trung tâm Hà Nội

Mức độ thuận tiện trong di chuyển của một thành phố được xem xét trên 3 tiêu chí. Một là tính sẵn có, mật độ và mức đầu tư vào các dịch vụ giao thông chia sẻ (chương trình chia sẻ ô tô, xe máy và xe đạp); hai là quy mô và mức độ đổi mới trong hệ thống tàu điện thành phố; ba là chất lượng cơ sở hạ tầng đô thị (hình mẫu đô thị, mạng lưới xe đạp, khả năng đi bộ, tắc đường và ô nhiễm không khí).

Theo bà Đỗ Thị Thu Hằng, Phó Giám đốc, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Savills Hà Nội, Việt Nam đang thiếu 2 trong số 3 tiêu chí nêu trên, đó là dịch vụ giao thông chia sẻ và hệ thống tàu điện. Xét trên tiêu chí cuối cùng, Hà Nội và Tp.HCM còn nhiều điểm có thể cải thiện. Hiện 2 thành phố của nước ta dành chưa đến 9% diện tích đô thị cho đất giao thông, thấp hơn các thành phố như Thượng Hải, Seoul, Singapore và Tokyo – nơi tỷ lệ này chiếm trên 12%.

Mức độ thuận tiện trong di chuyển hạn chế đã và đang khiến nhiều khách thuê dịch
chuyển văn phòng ra khu vực ngoài trung tâm Hà Nội.

Ông Bùi Trung Kiên, Phó Giám đốc, Trưởng bộ phận Cho thuê Thương mại Savills Hà Nội cho biết thêm, tại Việt Nam, do mức độ thuận tiện trong di chuyển tại các thành phố còn hạn chế nên các khách thuê doanh nghiệp có xu hướng tìm đến các khu vực có kết nối tốt nhất. Trước đây, khu vực trung tâm Hà Nội từng là ưu tiên hàng đầu của khách thuê. Tuy nhiên, do lưu lượng giao thông ngày càng lớn khiến việc di chuyển khó khăn và mất nhiều thời gian, cộng với giá thuê tăng đã khiến khách thuê dần chuyển hướng ra các khu vực ngoài trung tâm.

Trên thực tế, dự án hệ thống metro của Hà Nội hiện đang ưu tiên các bến tại khu vực cận trung tâm và phía Tây, nhờ đó tạo lợi thế kết nối cho các tòa nhà văn phòng ở khu vực này. Thêm một lý do để khách thuê rời văn phòng ra khỏi khu vực trung tâm (Hoàn Kiếm) là bởi khu vực cận trung tâm (Ba Đình, Đống Đa) – nơi có số lượng nhân viên cư trú lớn nhất (763.000), theo sau là khu vực phía Tây với 420.000 nhân viên. Xu hướng dịch chuyển ra ngoài trung tâm được phản ánh qua mức tăng trưởng ấn tượng trong công suất cho thuê của khu vực cận trung tâm, từ 40% năm 2015 lên trên 80% năm 2018, và mức công suất cho thuê ổn định trên 93% của khu vực phía Tây.

An An