Tiền Giang ứng 260 tỷ đồng gỡ khó cho cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
Phụ lục hợp đồng đầu tư xây dựng dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1 đã được UBND tỉnh Tiền Giang, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận và liên doanh các nhà đầu tư ký vào sáng ngày 8/5 theo hình thức BOT, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Theo ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch Hội đồng quản trị, Công ty BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, việc làm này có ý nghĩa rất quan trọng, nhằm xác định trách nhiệm của các bên, giúp tháo gỡ các nút thắt khiến dự án kéo dài suốt thập niên qua.

Dự kiến, vào cuối năm 2020 sẽ thông xe cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Ảnh: Hoàng Nam.
Còn theo ông Phạm Anh Tuấn – Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận là dự án vượt quá sức của tỉnh. Nhưng vì áp lực giao thông đặt nặng lên quốc lộ 1A nên có một khối lượng công việc lớn đã được tỉnh tập trung giải quyết để dự án được triển khai đúng hạn.
Ông Tuấn cho biết thêm: “Phần giải tỏa mặt bằng hiện còn khoảng 2%, nếu ngân sách Trung ương chưa kịp cấp vốn thì tỉnh sẽ ứng trước để giải tỏa nhằm bàn giao 100% mặt bằng sạch cho dự án” và số tiền tỉnh ứng ra này là khoảng 260 tỷ đồng.
Được khởi công năm 2009, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có quy mô chiều dài hơn 51km, đi qua địa phận 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đây được xác định là dự án mang tính trọng điểm, giúp giảm tải cho quốc lộ 1A và là một trong những tuyến đường huyết mạch, tạo sự kết nối vùng giữa Tây Nam Bộ với TP.HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tháng 6/2017, vốn đầu tư dự án được điều chỉnh thành 9.668 tỷ đồng, đồng thời, kế hoạch hoàn thành cũng được điều chỉnh vào cuối năm 2020. Trong đó, 2.800 tỷ đồng là nguồn vốn Nhà nước, chiếm 30%, hơn 6.800 tỷ đồng còn lại là nguồn vốn vay.
Khối lượng thi công dự án sau 10 năm đình trệ, hiện đạt khoảng 15%, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã hoàn thành được 98%, khoảng 50km.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể trong buổi làm việc với tỉnh Tiền Giang hồi giữa tháng 4 đã khẳng định, tuyến cao tốc sẽ được thông xe vào cuối năm 2020 đúng như chỉ đạo của Thủ tướng.
Tin liên quan
Dòng Vốn, Dòng Người, Dòng Kinh Tế Đổ Về Trung Tâm Mới Của Cần Thơ
Từ một khu vực giàu tiềm năng, Nam Cần Thơ đang từng bước trở thành điểm đến của dòng cư dân chất lượng cao, hoạt động thương mại - dịch vụ và các dự án đô thị kiểu mẫu như Nam Long II Central Lake.
Sunshine Bay Retreat: Thiên Đường Nghỉ Dưỡng Sôi Động Bên Bờ Đại Dương
Từ mặt đất dịu êm đến đại dương khoáng đạt và không gian cao tầng rộng mở, Sunshine Bay Retreat mở ra hành trình “ba tầng cảm xúc”- trên bờ, dưới sóng và giữa tầng mây - nơi nối liền mặt đất, đại dương và bầu trời. Với hàng trăm tiện ích cao cấp, tạo nên một chuẩn sống nghỉ dưỡng năng động hiếm có bên bờ biển Chí Linh.
Tây Hồ Tây 2026: Tâm Điểm Của Kỷ Nguyên Tái Thiết Và Những “Cú Hích” Hạ Tầng Lịch Sử
Hà Nội đang bước vào giai đoạn chuyển mình lịch sử với Quy hoạch Tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Trong cuộc "đại tái thiết" này, Tây Hồ Tây nổi lên như một "Phố Đông" của Thượng Hải, trở thành tâm điểm dẫn dắt dòng vốn quốc tế và định vị lại bản đồ kinh tế toàn cầu.